자동차 경매를 몇 번 살펴보고 계산을 해보면
많은 초보자들이 같은 결론에 도달한다.
“이거… 생각보다 수익 내기 쉽지 않네.”
그렇다고 자동차 경매가 무조건 위험하거나
아예 손대면 안 되는 영역은 아니다.
다만 초보자에게 맞는 접근 방식이 따로 있을 뿐이다.
이번 글에서는
자동차 경매를 처음 접하는 사람이
큰 손해를 피하기 위해 반드시 지켜야 할 3가지 원칙을 정리해본다.
원칙 1. “수익이 날 것 같은 차”보다 “리스크가 적은 차”를 본다
초보자는 자연스럽게
“이 차 싸다 → 팔면 남겠다”라는 생각부터 하게 된다.
하지만 실제로는
수익 가능성보다 리스크 관리가 훨씬 중요하다.
초보자에게 특히 위험한 차량은 다음과 같다.
- 사고 이력이 여러 번 있는 차량
- 장기 미운행 차량
- 용도 변경 이력이 있는 차량
- 인기 옵션이 빠진 차량
이런 차들은
낙찰가는 싸 보일 수 있지만
판매 단계에서 감가가 크게 들어간다.
👉 초보자일수록
“싸 보이는 차”가 아니라
**“설명하기 쉬운 차”**를 고르는 것이 훨씬 안전하다.
원칙 2. 낙찰 전부터 ‘판매 시나리오’를 먼저 그린다
경매에 참여하기 전
이 질문에 답이 안 나오면 그 차는 건너뛰는 게 맞다.
- 이 차는 누가 살까?
- 딜러에게 넘길 건가, 개인에게 팔 건가?
- 사고 이력을 어떻게 설명할 수 있을까?
- 시세 대비 현실적인 판매가는 얼마일까?
이걸 생각하지 않고 낙찰을 받으면
차를 가진 뒤에 고민하게 된다.
그때부터는 이미
선택지가 줄어든 상태다.
👉 자동차 경매는
“사고 나서 고민하는 게임”이 아니라
**“사기 전에 거의 결론이 난 게임”**이다.
원칙 3. ‘안 사는 경험’을 실패라고 생각하지 않는다
초보자가 가장 흔하게 저지르는 실수는
무조건 한 번은 낙찰받아야 한다고 생각하는 것이다.
하지만 자동차 경매에서는
아무것도 사지 않고 돌아오는 날이
오히려 가장 잘한 날일 수 있다.
- 계산했더니 마진이 안 남는 날
- 경쟁이 과열된 날
- 애매한 사고 이력이 있는 날
이런 날에는
과감히 관망하는 것이 실력이다.
경매 경험이 쌓인 사람일수록
“오늘은 안 사는 날”을 훨씬 자연스럽게 받아들인다.
초보자에게 자동차 경매는 ‘훈련장’에 가깝다
자동차 경매는
단기간에 수익을 내기 위한 수단이라기보다는
중고차 시장을 이해하기 위한 현장 훈련장에 가깝다.
- 감정가와 실제 시장가의 차이
- 사고 이력이 가격에 미치는 영향
- 사람들이 어떤 차를 꺼리는지
이런 것들은
직접 매물을 보고 계산해보지 않으면 알기 어렵다.
초반에는
“돈을 벌었다”보다
“손해를 안 봤다”가 더 중요한 성과다.
마무리하며
자동차 경매는
잘하면 수익이 나고,
못하면 생각보다 빨리 손해를 본다.
그래서 초보자에게 가장 중요한 건
기술도, 정보도 아닌 태도다.
- 급하지 않기
- 계산에 솔직하기
- 안 사는 선택을 존중하기
이 세 가지만 지켜도
자동차 경매에서 큰 실수는 피할 수 있다.
다음 글에서는
**“그럼에도 불구하고, 자동차 경매를 계속 봐야 하는 이유”**와
경매 경험이 다른 영역에 어떻게 도움이 되는지 정리해보려 한다.